合肥10公里繁华大道迎来大升级
合肥10公里繁华大道迎来大升级
合肥10公里繁华大道迎来大升级
中安在线、中安新闻客户端讯 5月26日,记者从合肥城建部门获悉,繁华大道(杭埠路-京台(jīngtái)高速段)综合改造工程近日启动(qǐdòng),合肥市重要的东西向交通干道迎来精品化升级(shēngjí)。按照(ànzhào)计划,主干道将于国庆前放行通车。
据悉,繁华大道于1993年7月1日建成通车至今,仅在2007年实施过改造(gǎizào)工程(gōngchéng)——双向六车道拓宽至八车道并加(bìngjiā)铺沥青。随着经济发展(fāzhǎn),繁华大道沿线住宅小区、企业(qǐyè)、学校等如雨后春笋般崛起,早、晚高峰时段因小区(单位)出入口与主干道直接连通导致的车辆混行问题日益突出,严重影响通行效率。
此次繁华大道(杭埠路-京台高速段(duàn))综合改造工程以10公里道路为载体,通过(tōngguò)交通优化、生态升级、产城融合及智慧技术应用,重塑一条集高效通行、生态景观与产业活力于一体的城市走廊(zǒuláng)。
为(wèi)缓解交通拥堵,本次改造采用“主路快速通行+辅道集散服务”模式,分三个(sāngè)阶段进行。施工期间,沿线小区和企业车辆通过辅道接入,减少与主线车辆交织。针对市民反映的噪声问题,建设单位在中高考期间将严格执行全市(quánshì)统一施工管理要求(yāoqiú),特殊时段采用低噪工艺并调整作业(zuòyè)时间。
第一阶段(2025年(nián)5月6日-7月31日)封闭北侧机动车道,保留南侧双向4车道及慢行(mànxíng)系统。
第二阶段(2025年8月(yuè)1日-9月30日)封闭南侧机动车道(jīdòngchēdào),保留北侧双向4车道,计划国庆前恢复主路通行。
第三阶段(2025年10月1日-2026年1月31日)封闭(fēngbì)两侧慢行系统,保留中间(zhōngjiān)双向6车道。
改造后,繁华大道将采用(cǎiyòng)“主辅道分离”标准横断面,局部路段优化为双辅道,并设置3处分离节点和13处信号灯控平交,显著提升通行效率。同步完善慢行(mànxíng)系统(xìtǒng),新建佛掌路、徽园两座人行天桥,改造现状天桥,保障(bǎozhàng)行人(xíngrén)安全;结合轨道7号线站点,布局(bùjú)非机动车停放区,实现“轨道+公交+慢行”无缝衔接。此外,全线将打造10公里绿波走廊,动态调整信号灯配时,缓解拥堵。
据了解,该(gāi)项目以“公园纽带”为理念,串联翡翠湖风景区、南艳湖公园、徽园等生态资源,形成四季有景的(de)景观轴线。绿化设计分段施策,保留长势良好的乔木,增补特色植物。沿线(yánxiàn)还(hái)将通过多层次植被搭配,打造林荫覆盖、色彩丰富的慢行空间,提升市民休憩体验。(记者(jìzhě) 檀美玲)

中安在线、中安新闻客户端讯 5月26日,记者从合肥城建部门获悉,繁华大道(杭埠路-京台(jīngtái)高速段)综合改造工程近日启动(qǐdòng),合肥市重要的东西向交通干道迎来精品化升级(shēngjí)。按照(ànzhào)计划,主干道将于国庆前放行通车。
据悉,繁华大道于1993年7月1日建成通车至今,仅在2007年实施过改造(gǎizào)工程(gōngchéng)——双向六车道拓宽至八车道并加(bìngjiā)铺沥青。随着经济发展(fāzhǎn),繁华大道沿线住宅小区、企业(qǐyè)、学校等如雨后春笋般崛起,早、晚高峰时段因小区(单位)出入口与主干道直接连通导致的车辆混行问题日益突出,严重影响通行效率。
此次繁华大道(杭埠路-京台高速段(duàn))综合改造工程以10公里道路为载体,通过(tōngguò)交通优化、生态升级、产城融合及智慧技术应用,重塑一条集高效通行、生态景观与产业活力于一体的城市走廊(zǒuláng)。
为(wèi)缓解交通拥堵,本次改造采用“主路快速通行+辅道集散服务”模式,分三个(sāngè)阶段进行。施工期间,沿线小区和企业车辆通过辅道接入,减少与主线车辆交织。针对市民反映的噪声问题,建设单位在中高考期间将严格执行全市(quánshì)统一施工管理要求(yāoqiú),特殊时段采用低噪工艺并调整作业(zuòyè)时间。
第一阶段(2025年(nián)5月6日-7月31日)封闭北侧机动车道,保留南侧双向4车道及慢行(mànxíng)系统。

第二阶段(2025年8月(yuè)1日-9月30日)封闭南侧机动车道(jīdòngchēdào),保留北侧双向4车道,计划国庆前恢复主路通行。

第三阶段(2025年10月1日-2026年1月31日)封闭(fēngbì)两侧慢行系统,保留中间(zhōngjiān)双向6车道。

改造后,繁华大道将采用(cǎiyòng)“主辅道分离”标准横断面,局部路段优化为双辅道,并设置3处分离节点和13处信号灯控平交,显著提升通行效率。同步完善慢行(mànxíng)系统(xìtǒng),新建佛掌路、徽园两座人行天桥,改造现状天桥,保障(bǎozhàng)行人(xíngrén)安全;结合轨道7号线站点,布局(bùjú)非机动车停放区,实现“轨道+公交+慢行”无缝衔接。此外,全线将打造10公里绿波走廊,动态调整信号灯配时,缓解拥堵。
据了解,该(gāi)项目以“公园纽带”为理念,串联翡翠湖风景区、南艳湖公园、徽园等生态资源,形成四季有景的(de)景观轴线。绿化设计分段施策,保留长势良好的乔木,增补特色植物。沿线(yánxiàn)还(hái)将通过多层次植被搭配,打造林荫覆盖、色彩丰富的慢行空间,提升市民休憩体验。(记者(jìzhě) 檀美玲)
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