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衡东(héngdōng)泵业智造产业园航拍。 红网时刻新闻记者 王新凤 通讯员 肖俊(xiàojùn) 许湖敏 颜(yán)伶俐 衡阳报道 近日，湖南省发改委（省园区办）《要情快报》专刊聚焦园区市场化建设运营新路径，衡东经开区以“一区三园”创新实践首次(shǒucì)登上双月通报(tōngbào)表彰榜单(bǎngdān)。其核心经验在于大胆打破传统政府包办模式，积极引导市场主体深度参与“区中园”开发(kāifā)建设与运营。 改革成效显著：今年(jīnnián)1-4月(yuè)，衡东经开区规模工业增加值、工业投资、进出口总额分别增长13.3%、22.3%、97.2%，均高于全省园区(yuánqū)平均增速。 “政府后退一步，市场就会前进一丈。未来衡东的改革，会在‘放权赋能’路上走得更深更实！”衡东县委书记谭建华道(dào)出改革核心(héxīn)。 龙头领航，建设泵业产业园(chǎnyèyuán) 衡东经开区摒弃“政府建园、招商填空”旧思路，选择与本地泵业巨头湖南美湖智造(zhìzào)公司携手(xiéshǒu)共建泵业智造产业园。 通过协议约定，由企业投资30亿元，规划用地962亩、分三期建设(jiànshè)打造泵业智造产业园。园区管委会负责提供政策支持和基础配套设施，美湖智造公司(gōngsī)负责规划设计、建设及(jí)招商运营。 衡东泵业智造产业园航拍(hángpāi)。 “政府搭(dā)好舞台，企业才能唱好产业发展大戏。”美湖智造董事长许仲秋深有感触。泵业智造产业园一期工程甫一落成，公司便依托自身在产业链中的核心地位，围绕上下游配套需求编制(biānzhì)招商(zhāoshāng)图谱，重点补链延链(yánliàn)。 目前，衡东已成功引进汽车零部件智能制造等产业链项目14个，带动(dàidòng)投资约15亿元。泵业智造产业园全面建成投产后，预计可实现(shíxiàn)年产值(niánchǎnzhí)60亿元、税收4亿元，解决就业3000余人。 协会主导，打造(dǎzào)印章产业园 在印章(yìnzhāng)文化底蕴深厚的衡东，一座“协会(xiéhuì)扛旗、园区护航”的印章文化产业园正拔地而起。 衡东印章文化(wénhuà)产业园航拍图。 按照“协会主导、园区配合”的开发建设思路，衡东县采取(cǎiqǔ)“印章协会+投资企业+产业链工作专班”模式打造印章产业园(chǎnyèyuán)。 协会负责发挥行业纽带作用，建立产业链精准(jīngzhǔn)招商机制，推动印章(yìnzhāng)文化产业园招商运营全链条市场化运作；由协会引进的(de)“湘商回归”企业湖南致远印业公司负责园区基础设施、标准厂房的投资建设；园区管委会负责政策支持和公共服务，成立产业链工作专班，为(wèi)项目(xiàngmù)落地提供全流程精准服务。 “过去企业单打独斗，现在协会整合资源精准招商，成本降了，效率翻了倍(bèi)。”衡东县印章协会负责人点出(chū)关键。 截至目前(mùqián)，印章文化产业园已建成标准厂房5万平方米(wànpíngfāngmǐ)，已签约企业16家，预计将招引50余家(yújiā)产业链企业，达产后可实现年产值50亿元、税收3亿元。 资本赋能(fùnéng)，升级化工产业园 面对化工园区的物流瓶颈，衡东经开区以公开招标方式引入社会(shèhuì)资本衡阳大浦货运港口公司(gōngsī)，采用(cǎiyòng)“BOT”模式参与化工园区配套基础设施（码头）建设。 大浦(dàpǔ)货运港口公司(gōngsī)投资3.6亿元，在化工园区附近(fùjìn)湘江河段建设年吞吐量达500万吨的港口码头。通过协议约定(yuēdìng)，大浦货运港口公司负责项目的投融资、规划建设、运营维护，合作期满后将所有资产无偿移交给园区；园区负责项目土地供应、政策支持等。 该项目是国家发展改革委《基础设施(jīchǔshèshī)和公用事业特许经营管理办法》发布后，全省第一家(dìyījiā)采用“BOT”模式建设的(de)基础设施项目，实现财政“零出资”。 港口(gǎngkǒu)码头规划效果图。 记者了解(liǎojiě)到，项目建成投运后，化工园区(yuánqū)内企业物流运输成本可降至公路运输的五分之一、铁路运输的三分之一。这座创新(chuàngxīn)落子的码头不仅能疏通物流动脉，更成为吸引化工企业入驻的黄金筹码。 龙头企业(lóngtóuqǐyè)扛大旗、协会当(dāng)起“开发商”、财政零出资的港口码头——衡东经验，正为全省园区市场化改革提供鲜活样板。 “改革(gǎigé)关键在于找准定位，让市场主体唱主角。企业能干好(hǎo)的，政府坚决(jiānjué)放手；企业需要支持的，我们全力保障。”衡东县委副书记、县长蒋崇华表示。